Категория: Статьи

Мировому автопрому угрожает глобальный кризис

1 Апреля 2011

Рубрики: Бизнес и финансы

С лета этого года в мире может сложиться дефицит автомобилей и комплектующих к ним.

По расчетам американской консалтинговой компании IHS Automotive, в 2011 году с конвейера не сойдет 5 миллионов автомашин. Это связано со сбоями в работе японских производителей автомобилей и запчастей.

В свою очередь, дефицит запчастей ставит под удар производственные планы автоконцернов за пределами Японии.

Произошедшее 11 марта в Японии землетрясение, цунами и аварии на атомных электростанциях "Фукусима-1", "Токай" и "Онагава" стали причиной остановки производства на заводах Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi и Suzuki. Кроме того, в зоне бедствия оказались предприятия около 500 производителей автокомпонентов, поставляющих свою продукцию также европейским и американским компаниям.

От недостатка комплектующих страдают американские и немецкие автопроизводители. Значительная доля электроника для их автомобилей производится в Японии. С дефицитом уже столкнулись Volkswagen и General Motors, приостановившая выпуск Opel Corsa и Opel Meriva на испанских заводах. Французский союз Peugeot-Citroen сократил производство в два раза (у концерна есть общие платформы автомобилей с Mitsubishi). Также в Японии производится электроника для BMW и Ford. Сейчас компании в срочном порядке вынуждены искать других подрядчиков на выпуск этих компонентов.

Эксперты IHS Automotive, в ближайшее время с конвейеров будет сходить лишь 100 тысяч автомобилей в сутки вместо 280 тысяч, выпускавшихся до 11 марта. Это приведет в по итогам этого года к дефициту автомобилей в размере 5 млн штук.

В свою очередь, это может инициировать новую волну мирового экономического кризиса – автопром обеспечивает около 10% мирового ВВП.

Впрочем, японские автопроизводители ищут пути выхода из инфраструктурного кризиса.

К лету 2011 года японские автоконцерны должны договориться о порядке доступа к энергоресурсам страны.

В качестве одного из вариантов экономии электроэнергии будет рассматриваться возможность организации поочередной работы предприятий.

При этом уже в апреле планируется возобновить производство на ряде остановленных производств. Так, компания Nissan планирует в середине апреля частично возобновить производство на своем заводе Iwaki, остановленном в марте из-за землетрясения. Полное восстановление предприятия намечено на конец апреля. Производство на заводах Oppama, Tochigi, Kyushu, Nissan Shatai и Nissan Shatai Kyushu было возобновлено 24 марта.

Honda планирует запустить работу заводов в Японии с 11 апреля, правда работать они будут в половину мощности, пишет Газета.Ru. 4 апреля Honda начнет экспортные поставки комплектующих. Mazda планирует запустить производство на заводах Хиросимы и Хофу 4 апреля – правда, в неназванных пока объемах.

Аналитики оценивают запас японских запчастей в России, как достаточный до середины мая, после чего могут начаться сложности как с наличием запчастей, так и с ценами на них.

 
 

Котировки

  



Предоставлено Investing.com

 

"Интернет-газета Русский курсор", 2006-2010